古習高速赤水河大橋合龍 系世界最高山區鋼桁梁懸索橋

古習高速赤水河大橋合龍 系世界最高山區鋼桁梁懸索橋

  四川在線消息(記者 王眉靈/文 何海洋/圖)又一座“超級工程”將在四川面世。5月30日上午,隨著最后一段鋼桁梁緩緩吊裝到位,橫跨川黔兩省的古藺至習水段高速赤水河大橋實現合龍。這是世界第一高、第二長的山區鋼桁梁懸索橋,預計今年9月底完成主體工程。

  古習高速赤水河大橋由四川路橋集團投資建設,全長2009米,主橋為雙塔單跨鋼桁梁懸索橋,其中主跨1200米,主塔高243.5米,相當于80多層高樓,是世界上山區同類型鋼桁梁懸索橋中第一高塔、第二大跨的峽谷大橋。

  鋼桁梁吊裝是懸索橋建設最為關鍵的環節。1200米的主跨橋面,被“切分”成81個鋼桁梁節段進行吊裝,最重的一片梁重253噸。建設者采用“搭積木”的方式,從跨中向兩邊依次吊裝,從1月28日吊裝首片鋼桁梁開始,經過4個多月的建設,方完成“積木”的拼裝,平均2天左右吊裝一個鋼桁梁節段。

  這并不是一件容易的事。當天吊裝的鋼桁梁節段高7米,寬27米,長14.8米,重達202噸,它在塔底拼裝完成后,被特制的吊裝系統緩緩提升至半空,在現場人員的指揮下,與已完成吊裝的其他鋼桁梁節段精準對接,成功實現合龍。

文 / 采集俠 2019/05/31

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